智能起重机通过传感器和智能决策软件与起重机形成集成一款新型设备 ，实现感知、分析、推理、决策和控制功能，代替操作员作出判断并完成相关动作，以人机交互的形式让起重机能适应工作环境的变化，主要涉及技术包括物品的识别、校验、反馈与信息存储技术;空间定位技术;智能取物装置;电子防摇摆技术以及故障自动诊断技术。 常规起重机取物装置95%都采用吊钩, 只能采取人工摘挂，吊运某一类特定物品，制约了起重搬运设备自动化程度的提高。

集装箱龙门吊操作前，应发出指示员工离开危险区的信号，对集装箱龙门吊的吊具对位一定要准确，在锁头锁紧后才能起吊集装箱，如堆放位置偏斜，可驱动旋转装置首先将其摆正对位，以避免旋转的倾角事故引发其它危险。与此同时，严禁将集装箱倾斜或倾斜倾斜，如作业环境发生大风时，还需停止操作。 集装箱龙门吊可先试吊，集装箱吊距200mm即可做制动试验，保证设备各项完好。一般说来，吊箱是被禁止过过的，但在特殊情况下不得已这样做的时候，至少要比集装箱水平以上的高度高出集装箱的点还要高半米。 集装箱装卸时，也要保证龙门吊的吊钩和索具中心正对着集装箱中心，确保集装箱水平。运转时速度应均匀、平稳，卸料时应低速轻放，尽量保持匀速状态，驾驶员应严格按指挥员指令操作，待确认分离后再继续操作。装箱装车后，保证箱体下面四个角都紧贴着底板，如有空隙则需重新操作，直到完全合适为止。

合理科学的焊接工艺选择是液压龙门吊主梁箱体焊接工艺控制的第2个有效举措。一方面焊接人员可在结构自由状态下，采用埋弧焊的方法完成腹板拼接，在上释放焊接残余应力。另一方面，针对那些球扁钢、腹板与T型梁的特殊焊接要求，焊接人员可以采取二氧气体保护焊进行焊接，上降低焊接线能量的输入。合理科学有效的采取不同种类的焊接方法，不仅能够提高龙门吊主梁箱体焊缝的质量、提高焊接效率，也能有效将变形控制在标准要求的范围内。设计坡口尺寸就要求相关技术人员对于不同坡口形式有更为深入的研究和创新。例如，在很多腹板的拼接焊接过程中，对于较厚的腹板，采取K型坡口的拼接模式，并组对2mm的间隙焊缝，与此同时，在保障焊缝效率的前提情况下，底板、顶板适当采取反面55°、正面45°的坡口形式，从而降低反面清根的焊接量和减小焊接的热输入量。由此可见，坡口设计的作用和意义明显，应引起相关焊接责任人员的重视和注意。